港股将迎来比年来最大限度车企IPO。2月28日，奇瑞汽车崇拜向港交所递交上市央求，中金公司、华泰证券、广发证券联席保荐。

　　奇瑞汽车是当今国内少有的尚未收尾上市的传统车企。贵府暴露，当今港股市集已有多家乘用车上市公司，包括比亚迪、理思汽车、长城汽车、祯祥汽车、小鹏汽车、广汽集团、蔚来、零跑汽车等。

　　招股书暴露，凭证弗若斯特沙利文的贵府，奇瑞是中国最早顽固百万辆销量的自主乘用车品牌。抵制当今，奇瑞汽车已累计销售进步1000万辆奇瑞品牌汽车。

　　旧年前三季度，公司是大众前二十大乘用车公司中独逐一家中国市集销量、国外市集销量、新动力汽车销量及燃油车销量同比增前程步30.0%的乘用车公司。

　　财务数据暴露，2022年至2024年前三季度，公司营收分袂为926.18亿、1632.05亿、1821.54亿元东说念主民币。2024年前三季度，公司营收同比增长67.66%，已进步2023年全年。利润方面，同时公司分袂收尾净利润104.44亿元、71.37亿元及113.12亿元。旧年前三季度公司净利润同比增长58.5%。

　　销量层面，旧年全年奇瑞汽车销量约为260.39万辆，同比增长38.4%；其中，出海销量约为114.46万辆，同比增长21.4%，通顺22年位居中国品牌乘用车出口第一。

　　奇瑞汽车暗示，预备将港股IPO召募资金用于研发不同车型和版块的乘用车，以进一步扩各人具组合、研发下一代汽车及先进时刻以升迁中枢时刻才能、拓展国外市集及履行大众化计谋、升迁分娩门径以及用于营运资金补充。

　　奇瑞上市此前早有先兆。在旧年9月举行的“瑶光2025奇瑞科技DAY”发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃明确建议：“但愿在2025年之前完成IPO预备。登陆成本市集既成心于奇瑞训导恒久成本补充通说念，又成心于激活奇瑞股权激发机制。”

　　记者谛视到，奇瑞冲击IPO之路已历时弥久。早在2004年，奇瑞便被曝出上市预备。2009年，奇瑞曾以29亿元出售20%的股份，一度被市集以为是在为上市作准备。斟酌词到了2011年，奇瑞控股董事长尹同跃却暗示由于存在一些斟酌往还等问题，暂不接洽上市。

　　2016年，奇瑞旗下子公司奇瑞新动力尝试通过海螺型材借壳上市，但这一预备最终也因奇瑞新动力尚未取得新动力汽车分娩天资而告吹。2019年，奇瑞汽车运转混改，并于往常12月完成奇瑞控股集团有限公司与奇瑞汽车股份有限公司的增资扩股风光，投资方青岛五说念口新动力汽车产业基金忖度出资144.5亿元。

　　本年1月体育游戏app平台，奇瑞汽车母公司奇瑞控股获取了股权融资，投资方为青岛城投集团、IDG成本、火眼投资，市集解读或为其冲击IPO铺路。