日前，国内头部Tier1供应商孔辉科技发布官方声明，就空气悬架的可靠性争议作出公开修起，再次将空气悬架这一关节汽车零部件推至公论焦点。
图片开头：孔辉科技公众号
在声明中，孔辉科技示意，抑遏2026年6月30日，已与不少主流汽车品牌终了深度配合，配套供货车型高出35款，累计托付空气弹簧已达147万台份，其中气室以塑料焊合工艺成型的空气弹簧已高出55万台份（220万支）。
“这些被随车销往各地的孔辉空气弹簧，既履历了东北地区的冰天雪地，也扛住了海南、广东、香港、福建、重庆等地的盛暑炎炎。”孔辉科技称，抑遏现在，上述总共已托付的空气弹簧中，从未因任何原因发生过批量漏气故障。
据了解，孔辉科技这次发布声明的导火索，是小鹏X9车主逼近反应其车辆空气弹簧故障，有的车辆出现突发失效、车身单侧或举座塌陷等问题。该事件在酬酢媒体抓续发酵后，激发了部分网友对国产空气弹簧举座耐用性的质疑与担忧，孔辉科技因此作出公开修起。
孔辉科技在声明中列举了多个配合品牌，包括理思、极氪、岚图、德国奥迪等，但未出现小鹏汽车的名字。据而已袒露，小鹏汽车部分车型空气弹簧的供应商是保隆科技（603197.SH）。
另据了解，空气弹簧是汽车悬架系统的中枢弹性元件，而在汽车的空气悬架畛域，海外商场永远被大陆集团、威巴克等巨头左右。而跟着新动力汽车对忻悦性建立需求提高，空气悬架正从50万元以上车型向20万至30万元区间下千里。这一趋势鼓动供应链从依赖入口转向原土化采购，具备大限制量产托付才略且通过车规级认证的国产Tier1将得到更多定点契机。
除孔辉科技外，保隆科技、拓普集团等国产供应商也在加快空气悬架产能布局。多家原土Tier1同步冲破，造成了对海外巨头的群体性替代态势。
东兴证券2026年4月行业研报袒露，国内乘用车空气悬架建立量从2022年的23.8万套增长至2025年的127.2万套，三
策动报谈：
7月11日，重庆城市TV发布视频称，近期重庆有小鹏X9车主反应，车辆在行驶途中出现空气悬架特别。据报谈，部分车主称，车辆白昼停放在地下车库，下昼驶上谈路后，空气悬架出现漏气，车身一侧或举座下千里，随后无法赓续普通行驶。重庆近期抓续高温，策动车主怀疑，车辆出现特别可能与高温天气相关。抑遏7月13日，策动帖文批驳区也出现了自称小鹏X9车主的留言。别称网友称，其车辆于2025年4月购买，近日出现车身下千里；另别称网友称，车辆行驶约3.8万公里时出现肖似情况。也有小鹏X9车主示意车辆现在使用普通，还有网友质疑，原始音尘莫得展示具体车辆数目及好意思满维修纪录。
在车质网投诉平台，别称小鹏X9增程MAX版车主称，其车辆行驶1552公里时，在高速公路上出现空气悬架系统故障。车辆维修后行驶至2500公里，换取故障再次出现。该投诉莫得说起故障发生时的气温及具体损坏部件。7月13日，新黄河记者以拟购车浮滥者身份致电小鹏汽车客服，看管小鹏X9在高温天气下出现空气悬架特别的问题。客服东谈主员示意，在天气闷热的情况下，要是空气悬架高度时时颐养，或车辆在行驶经过中屡次自动颐养，悬架压缩机可能参加热保护景况，车辆随后会出现“悬架压缩机过热但无法颐养”的教唆。客服称，碰到上述教唆后，不错先将车辆停放在安全位置，恭候压缩机温度下落，“一般恭候一段时辰就不错复原”。要是仍有特别，不错将车辆送至门店检讨。当记者筹画，车主不主动颐养悬架是否不错幸免这一情况时，客服示意，小鹏X9的空气悬架具备智能颐养功能，车辆在行驶经过中也会自动调养，并不都备由驾驶员操作。对于高温是否会加多策动情况出现的可能性，客服称，天气是其中一个要素，车辆行驶经过中自动颐养也可能触发烧保护，“具体每辆车的情况都不相同”。对于热保护的具体触发温度、小鹏近期收到些许起X9同类反馈，以及重庆策动车辆是否均属于这一情况，客服未作进一步诠释。7月17日，南都N视频记者获悉，小鹏官方在社区发布对于小鹏X9空气弹簧的质保有想象升级的公告。公告对故障问题致歉，针对部分小鹏X9空气弹簧出现的故障，小鹏集团提供小鹏X9专项升级质保有想象。
小鹏X9。
在小鹏汽车官方社区，小鹏官方发布了《对于小鹏X9空气弹簧的质保有想象升级》公告。
公告示意，和蔼到部分小鹏X9用户在高温等顶点场景碰到空气弹簧故障，“带来不好的用车体验，咱们对此深表歉意。”
小鹏官方示意，将提供小鹏X9专项升级质保有想象，即日起小鹏X9前空气弹簧系统（含前空簧滑柱总成、供气单位、供气单位电磁阀盒、储气罐）质保延迟至8年或16万公里，该质保不受车主变更的影响。
同期，该账号对前、后空簧的问题作出诠释，示意前、后空簧在结构想象、制造工艺及受力景况上存在各异，是以保险策略作念了区别；刻下并未收到后空簧此类漏气问题，公司已具备悬架及时驱动景况的后台监测才略为您处分，提醒小鹏车主定心用车。
开头：逐日经济新闻、新黄河、南边都市报【开头：潇湘晨报】体育游戏app平台
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